地瓜呱呱🍠鐵人日誌

「無內胎」？啊？這是什麼呀？

其實當時我在買小黑的時候也沒有搞清他是什麼輪胎，直到交車那一天我才發現他是「無內胎」。在這些騎車的日子裡，大家對於使用哪種輪胎都有不同的想法，聽到「無內胎」我很少聽到身邊的人是推薦的，可是坦白說我還蠻喜歡無內胎的。

上上週騎車爆胎之後，店家本來看輪胎上的洞很小，應該灌補胎液就可以填補起來。可惜灌入補胎液之後，只要打氣超過50psi，輪胎就噴胎液體。

在把後輪換成「open胎」或是「無內胎」這兩者之間，我無法馬上做決定。腦中傳來很多人對我說過的話，無內胎的缺點、Open胎的優點等等，於是我決定就先塞內胎進去無內胎繼續使用。

只是比起別人的聲音和想法，我應該自己做功課，然後做出最適合我的選擇，於是在研究的過程中，我也把這次小研究的過程做成懶人包。還是再說一次，因為我不是專業的，我的專長是行銷，公路車只是略懂，如果有些地方不正確就還請大家跟我說，我是很樂意學習的！

🚴‍♀️輪胎系統有哪些？

1. #Open胎 (開口胎) Clincher tire
- Open胎這個名字好可愛!
外胎把內胎包起來扣在輪圈上

2. #無內胎 Tubeless tire
外胎不放內胎，直接把外胎扣在輪框上，用補胎液封住輪圈與輪胎間隙。(我把它簡單想成就是傳統open胎但是沒有內胎)
-有框鈎Tubeless Crotchet (TC or hooked)
-無框鈎Tubeless Straight Sidewall (TSS or hookless)
無框鈎使用更寬的胎寬與更低的胎壓一方面可提升騎乘的舒適度，另一方面也可降低滾動阻力。
無框鈎輪組的造型相對流線，有助於提升空氣力學的表現，輪組受到側風的影響也會比有框鈎設計的輪組來得小。
*無框鈎技術參考影片：https://youtu.be/4rcNU124NVA

3. #管胎 Tubular tire
- 像水管一樣
把內胎先縫到外胎，輪胎就像是密封的管子，使用雙面膠、管胎膠、耐熱強力膠把輪胎黏在輪圈上面 (總之它需要膠水類的東西去跟輪圈黏起來)



你們是使用哪種輪胎呢？為什麼？ 留言給我分享～

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